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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
SCHMITZ Mega Rungentaschen Twistlock Liftachse €499.-mtl
Nr.: 392403666
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Aussenausstattung:
Rahmen verzinkt
Stirnwand 2400mm hoch mit Stahl Eckstützen
Stützen am Heck, klappbar
Staukasten groß mit 12 x Steckrungen 2.000mm lang
Warntafeln für Verbreiterung, ausziehbar und mit Positionsbeleuchtung
LED Umfeldbeleuchtung im Bereich Stützwinde
LED Arbeitsscheinwerfer am Heck
LED Rundkammer Rückleuchten
LED Seitenmarkierungsleuchten gekoppelt mit Blinker
LED Rundumkennleuchte
Steckdose 3polig hinten
Technik:
Rotos Achsen mit Scheibenbremsen
Liftachse an 1.Achse
Reifen 445/45 19.5
8 Paar Rungentaschen im Aussenrahmen
8 Rungentaschen mittig im Rahmen
Zurrlochung im Aussenrahmen
16 Paar 4 to Zurrösen
Twistlocks ( Containerverriegelungen )
Aufnahme 2 x 20' und 1 x 40' Container 1 x 20' mittig
Laderaumboden verstärkt für hohe Punktlast
Aufsattelhöhe 940mm
Ladehöhe unbeladen 1.070mm
Leergewicht 6.279kg
Telematik TrailerConnect Vorbereitung
Optionen zur Nachrüstung: Staukasten, Achslift A3, Arbeitsscheinwerfer für Ladefläche, Zweite Fahrhöhe für Standard Sattelzugmaschine
Mietkauf-Beispiel : € 499.- monatliche Rate, Laufzeit 72 Monate, 10% Anzahlung ( Kann auch ihr Gebrauchter sein ) 10% Schlussrate.
Lieferung zu ihnen möglich
Inzahlungnahme/ Leasing/ Finanzierung. Wir machen es möglich!
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.