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37.990 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
KOEGEL Twistlock Rungentaschen Lift + Lenk €449.- mtl.
Nr.: 410699276
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Aussenausstattung:
Stirnwand 2.000mm hoch
Stirnwand mit Siebdruckplatte verstärkt
Rahmen KTL Beschichtung und zusätzlich lackiert RAL3002 karminrot
Rungendepot mit 8 Steckrungen (Rungen 1.990mm)
Palettenkasten für 24 EP
Alufelgen ALCOA Dura Bright EVO
Aufnahme Rundumkennleuchte am Heck
Steckdose 3-polig hinten
LED Arbeitsscheinwerfer am Heck
LED Beleuchtung
Warntafeln für Verbreiterung, ausziehbar und mit Positionsbeleuchtung
Modellbezeichnung Multi-Chassis verstärkt
ECE Kennzeichnung
Technik:
SAF Achsen mit Scheibenbremsen
Achsabstand 1.310mm / 1.980mm
Liftachse an 1.Achse
Nachlauflenkung an 3. Achse
WABCO SmartBoard
Reifen 385/55 22.5 Goodyear FuelMax
Profiltiefe in mm: 1.Achse: 10/10 2.Achse: 9/9 3.Achse: 7/7
Zurrlochung im Aussenrahmen
8 Reihen Rungenmagazine quer
22 Paar 5t Zurrösen
Twistlocks ( Containerverriegelungen )
Aufnahme 2 x 20` und 1 x 40`
Ladeboden verstärkt
Ladekante 1.150mm
Aufsattelhöhe 1.060mm bis 1.150mm
Leergewicht 6.330kg
42.000kg technisch zulässiges Gesamtgewicht
Kögel Telematics vorbereitet
TÜV HU 03/24 SP 09/24
Mietkauf-Beispiel: € 449.- monatliche Rate, Laufzeit 72 Monate, 10% Anzahlung ( Kann auch ihr Gebrauchter sein ) 10% Schlußrate.
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.